Bu mashina aynan nima uchun ishlatiladi?
Ko‘prik qoziq poydevori, baland binolar poydevori va metro tunnellari kabi loyihalarda temir qafaslar beton konstruksiyalarni himoya qiluvchi va ularning yuk ko‘tarish qobiliyatini- oshiradigan “skelet” bo‘lib xizmat qiladi. Ilgari temir qafaslar butunlay qo‘lda yasalgan: 12 metrli uchastkani bog‘lash uchun to‘rt nafar ishchi kerak bo‘lgan va bu jarayon uch soatdan ortiq davom etgan. Ish nafaqat charchagan va mashaqqatli edi, balki uzen oralig'ining notekisligi va bo'sh bog'lash kabi muammolar keng tarqalgan bo'lib, bu loyiha xavfsizligiga ta'sir ko'rsatdi.
Thepo'lat qafasni o'rash mashinasibu muammoni hal qilish uchun maxsus ishlab chiqilgan avtomatlashtirilgan qurilma. Oddiy qilib aytganda, u o'ralgan novdalarni (yara panjaralarini) asosiy panjaralar atrofiga tez va aniq o'rashi mumkin, shuningdek, an'anaviy qo'lda bog'lashni to'g'ridan-to'g'ri almashtirib, ularni avtomatik ravishda payvandlash va mahkamlashi mumkin. Bu bugungi infratuzilma qurilishida ajralmas “samaradorlikni oshiruvchi” hisoblanadi. Videoda ko'rsatilgandek: mashina ishga tushirilgandan so'ng, asosiy panjaralar mahkam o'rnatiladi va o'rash chiziqlari yo'l bo'ylab doimiy tezlikda oldinga siljiydi, bir tekis va mahkam o'raladi. Butun jarayon silliq va aniq.
Asosiy printsip: Hech qanday murakkab operatsiyalar talab qilinmaydi -, hatto yangi boshlanuvchilar ham foydalanishi mumkin
Mashinaning professional ko'rinishidan qo'rqmang. Uning asosiy ishlash printsipi aslida juda oddiy. Videoda ko'rsatilgan operatsiya faqat uchta bosqichni o'z ichiga oladi:
Asosiy chiziqlarni tuzatish:
Mashinaning qo'zg'almas va harakatlanuvchi aylanma disklari orqali bir nechta asosiy novdalar o'tkaziladi va mahkam qisiladi. Bular po'lat qafasning "asosiy magistralini" tashkil qiladi.
O'rash va payvandlash:
O'ralgan barning bir uchi asosiy barga payvandlanadi. Mashina ishga tushirilgandan so'ng, ikkita aylanadigan disk po'lat qafasni aylantirish uchun harakatga keltiradi, bunda o'ralgan barni ko'taruvchi trolleybus doimiy tezlikda oldinga siljiydi. O'rash paneli avtomatik ravishda asosiy novdalar atrofida aylanadi va payvandlash birligi bir vaqtning o'zida nuqta payvandlashni amalga oshiradi. Har bir payvand faqat 1-2 soniya davom etadi.
Sozlanishi mumkin bo'lgan parametrlar:
PLC o'zgaruvchi{0}}chastotasini boshqarish tizimi yordamida o'rash novdalari oralig'i va aylanish tezligi erkin sozlanishi mumkin. 12 mm bar yoki 50 mm bar bo'ladimi, u bilan ishlov berish mumkin. Sozlangan parametrlar kelajakda foydalanish uchun ham saqlanishi mumkin.
Bundan tashqari, joriy uskuna dizayni foydalanuvchilarga juda qulay{0}}bo‘lib, 50 metr masofada masofadan boshqarishni qo‘llab-quvvatlaydi. Ishchilar endi mashina yonida turishlari shart emas-ular uni xavfsiz masofadan ishga tushirishi va toʻxtatishi mumkin, bu esa mehnat zichligini sezilarli darajada kamaytiradi.
Nima uchun qurilish guruhlari buni afzal ko'rishadi: afzalliklari shubhasizdir
Qo'lda ishlash bilan solishtirganda, po'lat qafasni o'rash mashinasining afzalliklari aniq, bu uning tez qabul qilinishini tushuntiradi:
Yuqori samaradorlik:
Videoda ko‘rsatilganidek, 12{3}}metrli temir qafasni ikki operator 40 daqiqadan 1 soatgacha, qo‘lda ishlashga qaraganda uch-to‘rt barobar tezroq bajarishi mumkin. Bir kunda yuzlab metrlarni qayta ishlash mumkin, bu qurilish jadvallari qattiq bo'lganda juda qimmatlidir.
Ishonchli sifat:
Raqamli nazorat bilan oraliq xatosi 3 sm ichida saqlanishi mumkin. Asosiy barlar bir tekis joylashtirilgan va mustahkam payvandlangan bo'lib, muhandislik dizayni talablariga to'liq javob beradi. Qo'lda bog'lashda ko'rinadigan notekis oraliqlar kabi muammolar oldini oladi, bu esa qayta ishlashni kamaytiradi.
Kuchli moslashuvchanlik:
Uning modulli dizayni yig'ish, demontaj qilish va tashishni osonlashtiradi. U statsionar zavodlarda ommaviy ishlab chiqarish yoki-saytda tarqatish uchun ishlatilishi mumkin. Shuningdek, u kuchli ko'p qirralilikni ko'rsatadigan turli diametrli va uzunlikdagi po'lat kataklarni joylashtirishi mumkin.